8 mýtov o motorovom oleji, ktorým ešte možno veríte (a mechanici sa pri nich chytajú za hlavu)

Motorový olej má na svedomí prekvapivo veľa "ľudových múdrostí", ktoré sa dedia od otca na syna, z jednej garáže do druhej, a pokojne aj naprieč generáciami áut, pre ktoré už dávno neplatia. Niektoré z nich boli pravdivé - v roku 1985. Iné nikdy neboli pravdivé vôbec. Prešli sme si osem najživotaschopnejších mýtov o motorovom oleji a pozreli sa, čo si o nich myslia dáta a výrobcovia olejov.

Mýtus 1: Čierny olej je znak toho, že je "po smrti"

Vytiahnete mierku, olej je tmavý až čierny, a hneď je jasné - treba meniť, nie? V skutočnosti je to častejšie presne naopak.

Realita: Motorový olej naturally darkens due to heat cycles as your engine runs. Additionally, the detergent and dispersant additives hold contaminants in suspension and prevent them from adhering to engine parts, which can turn the oil black. Tmavá farba teda často znamená, že čistiace prísady v oleji robia presne to, za čo sú platené - držia nečistoty v pohybe namiesto toho, aby sa usádzali na stenách motora. O tom, či je čas na výmenu, rozhoduje interval podľa výrobcu, nie farba na handričke.

Mýtus 2: Hustejší olej lepšie chráni motor (a "utíši" klepanie)

Starší motor začne klepať, niekto v garáži poradí "daj mu hustejší olej, nech to prestane" - a naozaj, hluk na chvíľu zmizne. Problém je, že to nič nevyriešilo, len to zamaskovalo.

Realita: Olejové kanáliky v motore rozvádzajú mazivo ku kľukovému hriadeľu, vačkám aj turbu, a práve tu sa mýtus o hustejšom oleji láme. Keď naleješ hustejší olej, systém síce vytvorí vyšší tlak, ale olej sa pohybuje pomalšie... Predstav si to ako pitie cez slamku. Keď piješ vodu, ide to ľahko. Keď skúsiš hustý koktail, musíš ťahať silnejšie. Za skutočnú ochranu proti opotrebeniu navyše nezodpovedá hrúbka oleja, ale protioderové prísady (napríklad zinok/ZDDP) v jeho zložení - nie viskozita sama osebe.

Mýtus 3: Kto raz prejde na syntetiku, nemôže sa vrátiť späť

Tento mýtus straší vodičov už desaťročia - vraj keď raz nalejete do motora syntetický olej, "zmäkčí" tesnenia a späť na minerál sa už vrátiť nedá.

Realita: This is one of the most persistent myths about synthetic oil - and completely untrue. You can switch back and forth at any time. In fact, synthetic blend oils are simply a mixture of synthetic and conventional oil. Mýtus má reálny základ v 70. rokoch, keď prvé syntetické oleje naozaj mohli spôsobovať drobné problémy s tesneniami - dnešné formulácie sú s nimi bez problémov kompatibilné.

Mýtus 4: Interval výmeny oleja je pre všetky autá rovnaký

"Olej sa mení každých 10-tisíc" - počuli ste to isto veľakrát. Lenže toto číslo je skôr povera než univerzálny zákon fyziky.

Realita: This is misleading, as vehicle (and thus engine) specifications differ. One vehicle manufacturer might recommend changing the oil every 3,000 miles, while others state 5,000 or 7,000. Správny interval je vždy kompromis medzi odporúčaním výrobcu auta, typom oleja a hlavne štýlom jazdy - časté krátke jazdy, mestská premávka a zápchy olej "unavia" oveľa rýchlejšie než pokojná diaľničná jazda.

Mýtus 5: Keď olej medzi servismi dolejem, výmenu netreba riešiť

Kontrolka svieti, hladina je nízka, dolejete pol litra a je pokoj. Presne dovtedy, kým si neuvedomíte, že dolievanie a výmena riešia dve úplne odlišné veci.

Realita: Topping up the engine oil between services is entirely valid and necessary if you notice the level drop. However, regularly topping it up instead of regular oil changes is a terrible idea! ... Over time, engine oil accumulates contaminants, breaks down, and loses its effectiveness due to heat, pressure, and chemical reactions. Dolievanie rieši úbytok objemu, nie opotrebovanie a stratu vlastností oleja, ktoré sa dajú vyriešiť jedine kompletnou výmenou.

Mýtus 6: Stačí kúpiť olej podľa viskozity na fľaši (napr. 5W-30) a je to

Toto je asi najdrahší mýtus zo všetkých. Vodiči si zapamätajú tri-štyri znaky z viečka nádržky a myslia si, že majú vyhraté.

Realita: Mnohí vodiči zoberú fľašu, na ktorej je napísané 5W30, a myslia si, že majú vyhraté. Lenže to je len viskozita - každý výrobca auta má vlastnú špecifikáciu oleja (napríklad VW 504.00/507.00, MB 229.51, BMW LL-04), ktorá určuje presné chemické vlastnosti a schválenia. Nesprávna norma dokáže poškodiť DPF/GPF filter alebo katalyzátor, hoci viskozita na fľaši sedela na 100 %. Ak si nie ste istí, ktorá norma patrí k vášmu autu, poradí mazací plán priamo na eoil.sk, alebo si prečítajte, prečo "akýkoľvek 5W-30" dokáže filter nenávratne zničiť.

Mýtus 7: Prídavné aditívum do oleja automaticky zlepší výkon motora

Na pumpe aj v obchode narazíte na desiatky "zázračných" fľaštičiek s prísadou do oleja. Pridá sa, motor zázračne omladne - alebo nie?

Realita: All oils are designed with different formulations to support your engine in various ways. Some oil additives are engineered to handle high pressure and heavy use, such as ones suitable for race cars. Some additives are made to help older, higher-mileage automobiles last longer by preserving their parts. Aditívum teda môže pomôcť, ale iba ak rieši konkrétny, reálny problém vášho motora - nie ako plošné "vylepšenie" kvalitného oleja, ktorý má potrebné prísady už vo svojom zložení.

Mýtus 8: Riedke oleje (0W-20, 0W-30) sú len ekologický marketing

"Kedysi sa jazdilo na 15W-40 a autám to stačilo, dnes vám predávajú vodu" - znie to povedome? Realita motorov posledných dvoch dekád je iná.

Realita: Mnohí motoristi stále veria garážovo-krčmovým poverám, že riedke motorové oleje predstavujú len ekologický výmysel, ktorý motoru viac škodí, než pomáha. Stačí však pozrieť na to, čo v skutočnosti znamená označenie 0W, čo sa deje pri studenom štarte a aké oleje dnes predpisujú samotné automobilky, a z otrepanej poučky zrazu veľa neostane. Riedky olej pri studenom štarte rýchlejšie obehne motor a domaže miesta, ku ktorým by hustejší olej dorazil neskoro - presne to dnešné motory s tesnými toleranciami potrebujú.

Zhrnutie: mýtus vs. realita

Ak si nie ste istí, ktorý olej presne patrí do vášho motora, oplatí sa overiť si to podľa servisnej knižky alebo priamo cez mazací plán na eoil.sk, kde nájdete odporúčaný olej podľa značky a modelu auta. Celú ponuku nájdete v e-shope eOil.sk.