+421 903 582 675
Doprava zadarmo nad 100€ | Expedícia do 24h
Filtre
eOil.sk

Vysokozdvižný vozík v mraze: na čo si dať pozor pri prevádzke skladovej techniky v zime

Vysokozdvižný vozík v mraze: na čo si dať pozor pri prevádzke skladovej techniky v zime
Mrazy nezaťažujú len osobné autá. Vysokozdvižné vozíky pracujúce vonku či v neveľkovaných halách potrebujú pred zimou inú viskozitu hydraulického oleja, starostlivosť o trakčné batérie a kontrolu paliva. Poradíme, na čo nezabudnúť.

Zima nekončí pri bráne skladu

Keď sa hovorí o príprave techniky na zimu, pozornosť zvyčajne smeruje k osobným a nákladným autám. Vysokozdvižné vozíky, retraky či plošinové vozíky, ktoré pracujú vonku na nakladacej rampe, v neveľkovanom sklade alebo v mraziarenských priestoroch, pritom čelia podobným aj celkom odlišným rizikám – a práve pre ne sa v praxi najčastejšie zabúda na správnu voľbu mazív.

Hydraulický olej: v mraze môže byť problémom aj „správna“ viskozita

Hydraulický okruh vysokozdvižného vozíka (zdvih, náklon, riadenie) je na teplotu citlivejší, než sa zdá. Viskozita hydraulického oleja sa s klesajúcou teplotou rýchlo zvyšuje – a práve to je pri prevádzke vonku v zime riziko: príliš hustý olej pri studenom štarte zle nasáva do čerpadla, zdvih reaguje pomalšie a trhane a hrozí aj kavitácia, ktorá čerpadlo dlhodobo poškodzuje.

Olej, ktorý bol správnou voľbou na leto (napríklad ISO VG 46 alebo 68) tak nemusí byť vhodný pre vozík, ktorý stojí cez noc vonku pri mínusových teplotách. Pre vozíky v exteriéri alebo v chladných halách sa preto používajú hydraulické oleje s nižšou viskozitnou triedou (napr. ISO VG 32) alebo celoročné hydraulické oleje so zvýšeným viskozitným indexom, ktoré si pri nízkej teplote udržia lepšiu tekutosť bez straty mazacej schopnosti pri prevádzkovej teplote. Konkrétny rozsah odporúčanej viskozity vždy určuje výrobca vozíka podľa typu čerpadla a prevádzkovej teploty – podrobnejšie vysvetlenie rozdielov medzi ISO VG triedami nájdete v článku ISO VG 32, 46 alebo 68?.

Prevodový olej hnacej nápravy

Podobná logika platí aj pre prevodový olej v diferenciáli a nápravovej prevodovke vozíka – pri trvalej prevádzke v nízkych teplotách treba sledovať, či zvolená viskozitná trieda zodpovedá reálnym teplotám v hale či vonku, a olej pravidelne kontrolovať na obsah vody a opotrebenie, keďže kondenzácia v nádrži je v zime častejšia.

Palivo a LPG: diesel a plynové vozíky majú svoje špecifiká

Dieselové vysokozdvižné vozíky pracujúce vonku trpia rovnakým problémom ako nákladné autá – nafta pri nízkych teplotách vylučuje parafín, ktorý upcháva palivový filter. Pri vozíkoch, ktoré stoja dlhšie bez pohybu (napríklad cez víkend na vonkajšom stojisku), sa oplatí sledovať, či je v nádrži zimná nafta, prípadne použiť zimné aditívum. Podrobnosti o tom, ako parafín vzniká a ako mu predísť, nájdete v článku o zimnej nafte a mrazoch. Pri LPG vozíkoch je zase dôležité dbať na kvalitu a zloženie plynovej zmesi, keďže pri nízkych teplotách sa mení pomer propánu a butánu potrebný pre spoľahlivé odparovanie.

Trakčné batérie elektrických vozíkov

Elektrické vysokozdvižné vozíky majú v zime iný typ starostí. V mrazoch sa batérie vybíjajú rýchlejšie a ich nabíjanie môže trvať dlhšie, najmä ak nabíjacie miesto nemá regulovanú teplotu – preto sa oplatí vopred prispôsobiť plán nabíjania a zmien. Pri vyššej vlhkosti typickej pre zimné mesiace je tiež potrebné udržiavať batérie a elektrické komponenty v suchu a mať zatvorené všetky kryty, aby nedošlo ku korózii nabíjacích kontaktov a vnútornej elektroinštalácie.

Denná kontrola pred každou zmenou

V zime sa oplatí rozšíriť bežnú dennú kontrolu vozíka o niekoľko bodov:

  • doplnenie nemrznúcej zmesi v motore (pri spaľovacích vozíkoch) a prípadne v ostrekovači,
  • kontrola stavu pneumatík a ich priľnavosti na mokrom či zľadovatenom povrchu,
  • funkčnosť osvetlenia – skrátené dni znamenajú viac prevádzky za zníženej viditeľnosti,
  • kontrola hladiny a stavu hydraulického oleja, najmä pri vozíkoch pracujúcich dlhodobo vonku.

Pred samotnou zimnou sezónou sa odporúča nechať si stav vozíkov skontrolovať v servise, ktorý vie posúdiť, či aktuálna náplň hydraulického oleja zodpovedá teplotám, v ktorých bude technika reálne pracovať.

Zhrnutie

Zimná príprava vysokozdvižných vozíkov a ďalšej skladovej techniky sa líši podľa typu pohonu – pri hydraulike a prevodoch ide predovšetkým o správnu viskozitu oleja pre dané teploty, pri dieselových a LPG vozíkoch o kvalitu paliva, pri elektrických o starostlivosť o batérie. Vhodné hydraulické a prevodové oleje pre priemyselné a mobilné stroje nájdete v ponuke eoil.sk v kategórii Hydraulické oleje.

Zdieľať: Facebook Email